Le blog
Fort des 1 million d’applications vendues pour appareils mobiles, annoncé fin avril 2013, Navionics continue de proposer de nouvelles options toujours plus alléchantes. Cependant, le terme « alléchante » pourrait bien parfois rimer avec « déchante ».
La dernière option in-app disponible depuis le 15 août 2013 se nomme Navionics+. C’est la quatrième option payante que Navionics ajoute à ses applicarions Navionics Marine pour iPhone et iPad. De quoi s’agit-il ?
Trois semaines et 600 milles de navigation entre le continent et les îles Baléares m’ont permis de tester en situation certaines des applications pour iPad dont nous disposons.
Attention : il n’est pas question de me livrer à un comparatif point par point entre les applications, mais plutôt de relever certains aspects essentiels de leur utilisation. D’autre part, les applications utilisées étaient à jour au début du mois de juillet. Les évolutions sont rapides, et des mises à jour ont pu intervenir en août ou début septembre dont je ne disposais pas. Enfin, l’application iNavX associée à la cartographie Navionics disponible depuis le serveur X-Traverse reste pour moi le « maître-étalon » des applications de navigation maritime. iNavX est à ce jour l’application la plus complète en terme de fonctionnalités, et la cartographie Navionics (depuis le serveur X-Traverse, je précise) la plus proche de la réalité géographique constatée par de nombreux utilisateurs.
Pendant que j’occupais mon été à de studieux essais de matériels et logiciels dans des conditions de pénibilité extrêmes, les développeurs acharnés alignaient sans relâche des kilomètres de lignes de code pour améliorer nos applications de navigation. Quel dévouement, quelle abnégation !
Des conditions de travail éprouvantes…
Concernant les applications de navigation, les nouveautés viennent principalement de Navionics Marine et de Transas iSailor. A tout seigneur tout honneur, commençons par le leader incontesté de nos smartphones et tablettes, Navionics… Lire la suite …
Les cartes vectorielles Navionics contiennent un certain nombre d’informations détaillées pour chaque port de plaisance, et parfois certains mouillages. Ces lieux sont repérés sur les cartes par le symbole ci-contre.
Ces données sont appellées en anglais « Navaids » lorsque les informations concernent la navigation, et « POIs » lorsqu’elles traitent de renseignements pratiques ou intéressants (Point Of Interest, le « s » est le pluriel). Lire la suite …
Bonne surprise au cours de la transat ARC 2011.
Après avoir transféré des photos de mon appareil vers mon iPad, pour une raison inconnue la mémoire de stockage a été saturée. Je disposais pourtant de 9Go libres et je n’ai transféré que le contenu d’une SD-Card de 2Go. Mystère !
Toujours est-il qu’après deux ou trois messages système m’avertissant de la saturation prochaine, iOS 5 a purement et simplement effacé toute ma carto Navionics utilisée par iNavX !
Interrogé par mail, Rich Ray m’a effectivement confirmé le fait possible :
« C’est une modification malheureuse dans iOS5, l’OS pourra effacer n’importe quelles données d’applications sans notification si une autre application demande plus de place. iOS ne donne aucune notification à l’application si cela se produit ».
Olivier Bouyssou m’a confirmé qu’il était possible pour les développeurs de stocker des données d’application dans un répertoire réservé ineffaçable, mais que cela était rarement autorisé par Apple. C’était un gros problème car personne ne savait comment iOS sélectionnait les applications dont il effaçait les données d’autorité.
Amis navigateurs, prudence : si vous ne voulez pas perdre votre cartographie en cours de croisière, loin de tout réseau vous permettant de les télécharger de nouveau, surveillez la place disponible de vos iPad et iPhone.
Mauvaise nouvelle : des modification dans le tarif des cartes Navionics pour iNavX sur iPad sont apparues sur le site x-traverse.com, et malheureusement pour les régions qui nous concernent directement : Les folios 46XG Europe et 43XG Méditerranée (remplaçant l’ancienne 23XG en 2011) pour iPad augmentent de +13% de $54 à $61 (soit au cours du jour de 38 € à 43 € environ).
Dans le même temps en revanche, le folio 28XG Iles Britanniques perd -18% de $84 à $69 (59 € à 48 € environ). Bonne nouvelle donc pour les navigateurs anglais, et nos compatriotes qui sillonnent les superbes côtes de la « Perfide Albion ».
Il n’en reste pas moins que, après une hausse importante début mai à l’arrivée des éditions 2011, il est surprenant de voir de si rapides changements juste au début de la saison estivale, on croirait les cours de la Bourse !
Après mon premier billet Traverser l’Atlantique avec un iPad voici quelques captures d’écran fournies par Christophe Mahé entre Panama et les Iles Marquises, pendant sa traversée le mois dernier. Histoire de rêver un peu, et de convaincre les derniers récalcitrants sur les capacités d’un iPad à fournir une position et tracer une route n’importe où sur le globe. Lire la suite …
Je ne résiste pas à l’envie de vous présenter quelques illustrations (*) de iNavX sur un iPad qui vient de traverser l’Atlantique, de la Méditerranée à la Martinique. Le navigateur a délaissé son MacBook Air, sur lequel il utilise MacENC depuis plusieurs années avec des cartes ENC S-57. Il a basculé sur un iPad 3G, équipé de iNavX, de cartes Navionics Gold et du logiciel Numbers d’Apple pour rédiger son livre de bord.
iNavX en pleine action
Une fois n’est pas coutume, je relaye en français une information du blog Panbo qui ne peut qu’intéresser les utilisateurs d’appareils mobiles Apple.
Tous ces vocables anglais désignent le même principe : la diffusion à la collectivité d’informations maritimes collectées par chaque utilisateur de logiciel cartographique. En d’autres termes, chaque navigateur peut utiliser son application de navigation pour faire partager à tous des informations sur toute modification constatée par rapport aux cartes marines. Cela peut concerner le balisage, l’érection d’un nouveau quai ou l’apparition de nouveaux pontons dans un port, des infos pratiques sur de nouveaux services portuaires, le positionnement incorrect d’une roche ou encore l’apparition d’un haut fond non cartographié, etc. Lire la suite …
Navionics, C-Map, BlueChart, MapMedia… Vous avouerez qu’on a du mal à s’y retrouver dans toutes ces marques de cartographie électronique. Qui appartient à qui ? Qui fonctionne avec quoi ?
Pour vous permettre d’y voir plus clair j’ai donc pris un peu de temps pour situer les principaux acteurs qui, au final, nous fournissent ces merveilleuses cartes qui nous évitent de stocker des kilos de papier. Gain de place, et écologique en plus ! Encore une fois, suivez le guide… Lire la suite …