R-Mode, futur système de positionnement alternatif

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Les systèmes mondiaux de navigation par satellite GNSS (Global Navigation Satellite System), sont devenus la principale source de localisation, de navigation et de synchronisation (PNT1) pour les navires et les opérations maritimes. Les GNSS sont utilisés également pour le système d’identification automatique (AIS2). Malheureusement, il est reconnu que les GNSS sont vulnérables aux brouillages et aux interférences, intentionnels ou non, qui peuvent entraîner la perte d’informations de positionnement ou, pire encore, des informations de positionnement erronées. Lire la suite …

iNavX propose enfin des cartes pour la France

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Après la fin du contrat qui permettait à iNavX de bénéficier depuis son origine de la totalité des cartes Navionics (¹), et après plusieurs tentatives hasardeuses d’intégration des cartes C-Map, NavX Studios LLC a finalement contracté avec la société canadienne SiiTech Inc. pour doter iNavX d’une cartographie couvrant progressivement le Monde. Lire la suite …

Mise à jour Weather4D Routage & Navigation

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Mise à jour 2.0.87 de l’application Weather4D Routage & Navigation :

  • Correction affichage cartes OSM
  • Ajout cartographies ENC Germany (BSH) et ENC Pays-BAS (NLHO)
  • Corrections mineures

Les nouvelles cartes dérivées des ENC sont disponibles à la souscription chez Geogarage. Le dossier ENC Germany comprend les cartes générales de toute la Mer Baltique, mais sans les détails hors des côtes allemandes.

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El Niño se renforce dans le Pacifique

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El Niño continue de se développer dans les régions tropicales du Pacifique. Les prévisionnistes s’attendent à ce que le phénomène se poursuive jusqu’au printemps, avec 75 à 85 % de chances qu’il devienne un évènement intense. Un El Niño plus fort – dont la définition va suivre – signifie qu’il est plus probable que nous verrons ses effets répercutés sur les températures hivernales et les régimes de pluie et de neige dans le monde entier.

Source & illustrations : NOAA – Emily Becker librement traduit. Lire la suite …

Les sargasses, calamité de l’Atlantique Nord

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En cette période de grands départs vers les îles du sud avant de rejoindre les Antilles, Il me semble utile de relancer cet article passé inaperçu au coeur de l’été.

Les sargasses (sargassum) sont des algues brunes qui poussent dans la mer des Sargasses, au large de la Floride et des Bahamas, d’où elles tirent leur nom. Certaines espèces flottantes dérivent ensuite en une longue ceinture qui s’étend parfois sur des milliers de kilomètres à la surface de la mer au gré des courants océaniques et des vents. De nombreux navigateurs s’y sont malencontreusement frottés. Lire la suite …

Iridium GO! exec® adopte le service Certus®100 [MAJ]

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Le dernier appareil Iridium GO! exec® (quel drôle de nom !) est disponible depuis mars. Il représente le premier appareil autonome produit par Iridium adoptant le service Certus®100 (¹) à 88 Kbps en téléchargement, 22 Kbps en téléversement.

Ce grand frère de l’Iridium GO!® apparu en 2014 offre des débits en téléchargement 40 fois plus rapide, mais à des coûts nettement en rapport. Lire la suite …

Iridium Certus 100, un pas vers la plaisance ? [MAJ]

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Depuis la mise en service opérationnelle de la constellation Iridium NEXT (¹), la compagnie Iridium a commencé à proposer sa nouvelle gamme de services appelés « Certus® ». Ces services reposent sur les capacités technologiques considérablement accrues des nouveaux satellites, ce qui a permis, entre autre, à Iridium d’être agréé comme second fournisseur de communications par satellite pour le service de sécurité maritime SMDSM (²), dont le concurrent Inmarsat détenait le monopole depuis 1979.

Certus®, outre montrer que les industriels américains ont aussi des lettres (³), est une gamme déclinée en six niveaux de débits allant de 22 Kb/s à 704 Kb/s, et jusqu’à 1408 Kb/s dans un proche avenir.

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