Since end 2012 I found no more of maritime books causing me the overwhelming desire to share, Like the few novels described in this section " Reading ”. Today this feeling comes back to me, in a completely different vein, on reading the excellent Special issue n° 48 of Voiles et Voiliers : " Understand and use electronic charting ”.
Bruno Clément et Jérôme Brillant, en partenariat avec des membres de l’école de voile les Glénans, engage in a study and very relevant analysis of the benefits as limitations of the use of electronic charting.
After a careful description of types of charting available, and a state of the equipment supporting, PC laptops, tablets, afficheurs multifonctions, les auteurs détaillent l’usage de ces outils modernes à l’aune du bon sens marin, du sens critique, dans la préparation et le suivi de la navigation. Mettant en évidence les atouts, mais aussi les pièges, liés à leur utilisation, they did not fail to illustrate the point by the study of recent maritime casualties caused by incompetent use of electronic charts. Positive, ils mettent en avant les fonctions récentes permettant d’augmenter considérablement la sécurité, AIS, Homme à la Mer, Alarms, not forget to mention the routing.
One particularly educational special that we should all have in onboard library.. Un grand bravo !
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With my tablet iNavX has a TCP/IP connection with IP and port I connect that is a
wonder then open MidWifi then iRegatta Pro Imray then iSailor then Weather4D Pro and
always the same wonder finally open NAVIONICS BOATING EUROPE HD but I cannot
understand why there is no TCP connection
Because Navionics Boating does not handle the TCP/IP protocol
bonjour Francis
Hier soir j’ai fait l’achat de manière un peu compulsive de ce HS « Voiles et Voiliers » sur les cartographies. J’avais l’impression que cela ferait double emploi avec vos excellentes publications comme « naviguer avec une tablette numérique » ainsi que les iBooks sur « Inavx » et « Weather4D Pro ». Hé bien pas du tout, c’est un « must have » car il y a des exemples très intéressants concernant aussi bien les navigateurs de grande croisière que ceux qui feront des traversées de plus courte durée.
Enfin il y a ces deux exposés sur les mésaventures de la vedette des Douanes et celui du voilier de Volvo Ocean Race très bien expliquées. A eux seuls ces deux exemples sont une mine d’enseignements… et d’humilité que l’on devrait tous avoir à l’esprit.
En passant bravo pour votre site que j’ai découvert à l’occasion d’un repos forcé : c’est une mine d’informations pour un navigateur geek du Mac et des produits iOS.
Merci pour vos appréciations. Concernant les deux accidents maritimes mentionnés, voyez mon article sur l’analyse que j’en ai faite, et les liens renvoyant vers les comptes-rendus officiels.