En navigation côtière, il est parfois plus facile de se connecter au réseau cellulaire 3G que d’obtenir une connexion WiFi avec un point d’accès à terre. Les antennes de transmission cellulaire sont de plus en plus nombreuses sur le littoral et sur les îles. Mais comme vous suivez mes recommandations scrupuleusement (¹), je n’en doute pas, vous disposez d’un iPad WiFi+3G sans avoir souscrit d’abonnement, c’est-à-dire sans carte SIM, et vous avez bien raison. Alors comment faire ? Lire la suite …
Catégorie : Réseau
Mise en réseau des matériels à bord, WiFi, Bluetooth, câblage…
Déporter l’écran d’un iPad… dans le carré. [MAJ]
Eh oui, c’est le monde à l’envers ! Aux débuts de l’utilisation d’un iPad en bateau, la tablette servait à capturer l’écran d’un PC fixé sur la table à cartes pour afficher des applications telles que MaxSea dans le cockpit. La solution a été − et est toujours − largement utilisée. Mais depuis que je travaille avec quelques complices à démontrer que l’iPad est capable d’apporter une solution de navigation parfaitement autonome (¹), ces tablettes sont de plus en plus souvent installées à poste fixe dans le cockpit.
Une fois fixé et connecté à une alimentation étanche, sur une colonne de barre ou sur une cloison à proximité, démonter l’iPad peut sembler fastidieux pour quelques minutes à passer à l’intérieur de la cabine. La solution ne serait-elle pas de déporter son écran vers un simple écran de PC en WiFi, afin de continuer à suivre la progression du bateau sur la carte électronique pendant qu’on s’active à la cuisine ?
[Mise à jour du 24/08/2020]
Installer un réseau WiFi à bord
Une demande de plus en plus fréquente des propriétaires de bateau concerne l’installation d’une réception WiFi à bord. La prolifération des ordinateurs, tablettes et autres smartphones embarqués incite à maintenir une connexion avec le réseau internet, même en navigation. Echanger des mails, suivre les réseaux sociaux, recevoir des fichiers météo, et combien d’autres motifs conduisent à une irrépressible addiction. C’est la vie !
J’ai déjà évoqué sur mon site web, au chapitre des moyens de réception des fichiers GRIB, certaines solutions disponibles : Lire la suite …
iNAVConnect relie iPad ou iPhone aux traceurs Raymarine
La société Digital Yacht ne cesse de proposer de nouveaux produits pour la plaisance (¹). L’un d’eux, iNAVConnect, permet de relier par connexion WiFi un iPad ou un iPhone, équipé de iNavX, Navionics Marine, ou toute autre application compatible, aux traceurs Raymarine series C et E. Cela permet de transférer les waypoints et les routes depuis les systèmes Raymarine vers les applications sur iPad ou iPhone, et inversement.
C’est un début, Digital Yacht espère que d’autres fabricants implémentent ces fonctions de transfert dans l’avenir. Lire la suite …
NMEA 2000, un standard réseau d’avenir
NMEA 2000® (¹) est un standard de réseau de communication électronique conçu spécialement pour les navires de plaisance, selon une norme industrielle publiée par la National Marine Electronics Association (NMEA). Il a pour ambition de répondre à de nombreux besoins, nés de l’accroissement considérable des appareils électroniques embarqués, de la généralisation des ordinateurs et des MFDs (²) dotés d’applications de contrôle et de navigation de plus en plus sophistiquées. Il a également pour but d’assurer l’interconnexion d’appareils de fabricants et de marques diverses, permettant aux constructeurs de bateaux comme aux utilisateurs une grande liberté dans le choix de leurs instruments de navigation. Lire la suite …
Le câblage NMEA 0183, pas si simple !
Dans un très prochain billet, je vais expliquer en détail la mise en oeuvre d’un multiplexeur (¹) Miniplex-2USB de ShipModul. Mais avant de démonter le tableau électrique et de sortir la caisse à outils, il vaut mieux bien comprendre les subtilités d’une connectique qui, au premier abord, semble très simple, et pourtant peut rapidement devenir… un vrai casse-tête. Lire la suite …
Recevoir les données NMEA 2000 avec iNavX
Il est désormais possible de connecter un système N2K (¹) à iNavX, sur iPhone ou sur iPad.
En effet, la société Actisense, bien connue pour ses interfaces NMEA (multiplexeurs et passerelles), a conçu le NGW-1 ISO, un convertisseur de données NMEA 2000 vers NMEA 0183 et vice-versa. Connecté à un Miniplex-2Wi de ShipModul ou un WLN10 de DigitalYacht, les données ainsi converties seront envoyées en WiFi à iNavX. Lire la suite …
Recevoir les données AIS sans fil avec iNavX
J’ai expliqué, dans un récent billet, comment recevoir les données NMEA des instruments du bord sans l’intermédiaire d’un Mac (ou d’un PC) à bord. Il est désormais possible de faire la même chose pour la réception des données AIS avec un iPad ou un iPhone.
Digital Yacht a mis au point un nouveau récepteur AIS destiné à l’utilisation avec les appareils mobiles d’Apple. iAIS, c’est son nom, transmet en WiFi les données de navigation reçues des navires vers les applications dédiées sur iPhone ou iPad via le protocole TCP/IP. Equipé d’un récepteur AIS double canal A et B, il permet également aux applications compatibles un accès aux données NMEA des instruments du bord. Lire la suite …
Connecter un AIS avec GPSNavX/MacENC
Il est de plus en plus fréquent de voir un récepteur AIS, Automatic Identification System (*), au-dessus de la table à cartes des bateaux de plaisance. Bien que seuls les navires marchands de plus de 300 tonneaux et les navires à passagers soient dans l’obligation de mettre en service un transpondeur AIS classe A, les petits navires de commerce sont de plus en plus équipés de transpondeurs AIS classe B moins coûteux. Lire la suite …