Catégorie : Navigation

Articles relatifs à la navigation maritime

Naviguez avec un iPad sur un grand yacht classique

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Week-end de formation embarquée les 6 et 7 juillet 2013 « Naviguer avec un iPad » à bord de Owl, ketch classique gréé en aurique de 21 mètres, construit en 1909, au départ d’Agde.

L’équipage (Skipper + marin et hôtesse) s’occupe de la manœuvre, de l’avitaillement et du nettoyage. Le linge de cabine est fourni.

J’étais à bord pour dispenser la formation sur l’utilisation des applications avec iPad : iNavX, Weather4D PRO, AyeTides XL principalement. Au programme : préparation de routes, optimisation dans le module routage, suivi des routes optimisées, raffraichissement du routage, etc. Un grand moment pour associer les dernières technologies au yachting de grande tradition. Lire la suite …

MaxSea TimeZero sur iPad

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Annoncée il y a bientôt trois mois, la première version de TimeZero est depuis quelques jours disponible pour iPad. Sous la marque Nobeltec, rachetée par Signet S.A., la holding de MaxSea  (¹), cette application gratuite reprend sous une forme simplifiée adaptée à la tablette la technologie qui a fait la renommée de l’éditeur français.

J’attendais avec curiosité depuis un certain temps la position qu’adopterait MaxSea devant le phénomène iPad. Le moins que je puisse dire c’est que je ne suis pas déçu.  Lire la suite …

Cartes électroniques, routage et rase-cailloux

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La relation récente d’une expérience vécue par un utilisateur de iNavX et de la fonction routage de Weather4D PRO m’invite à apporter une mise en garde à l’attention des navigateurs novices dans l’utilisation de l’informatique.

Un parcours de régate, départ de St Hélier (Jersey) et arrivée à Granville, optimisé dans Weather4D PRO avec le modèle à mailles fines GCWF et les courants MyOcean, donnait la route suivante dans iNavX :

routage 1

La route optimisée transférée dans iNavX

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Des transpondeurs ADS-B sur les futurs satellites Iridium NEXT

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J’ai évoqué dans deux précédents billets, d’une part le système ADS-B équivalent de l’AIS pour l’aéronautique, d’autre part le futur des communications satellites avec la prochaine constellation Iridium NEXT. Figurez-vous que le site NewScientist nous apprend, dans un récent article daté du 14 décembre, que les satellites Iridium NEXT vont embarquer des appareils de transmission ADS-B. Je vous en livre ci-après une traduction librement adaptée.

Ces deux technologies de communication associées vont révolutionner le trafic aérien dans les dix ans à venir. Lire la suite …

BeiDou-2 le GPS chinois

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BD-2GLa Chine a lancé le 16e satellite de son système de positionnement par satellite BeiDou-2. Comme tous les autres satellites chinois, ce dernier a été mis en orbite par la fusée Longue Marche 3.

C’est le sixième satellite lancé cette année pour compléter la constellation de satellites qui constituera le réseau de navigation BeiDou-2. Démarré en 2007, ce réseau a succédé au projet BeiDou-1 lancé en octobre 2000 et constitué progressivement de 4 satellites expérimentaux. Lire la suite …

Atlas des Océans, les Pilot Charts revisitées

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Atlas des OcéansL’Atlas des Océans de Jimmy et Ivan Cornell est une mine d’or en couleur au format A3 de plus d’un kilogramme. Celui-là ne tiendra pas dans un iPad !

60 pilot charts mises à jour des données les plus récentes, 69 cartes des routes transocéaniques, des remarques et des suggestions tactiques pour le choix des meilleures périodes de traversée fournies par des routeurs et météorologues spécialistes de chaque zone.

Il fallait bien la passion et l’expérience de l’auteur du célèbre « World Cruising Routes » (*) et celles de son fils pour réaliser un tel ouvrage. Lire la suite …

Quand AIS devient Aide Virtuelle à la Navigation

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L’acronyme « VAtoN » signifie en anglais Virtual Aid to Navigation. En français : Aide virtuelle à la navigation (¹).

Ce concept est une extension du système AIS. Il permet, au moyen d’un transpondeur AIS spécialisé placé à terre, géré par un logiciel d’administration, de signaler de façon virtuelle des dangers non signalés. La position de ces dangers est matérialisée par une cible AIS sous forme d’une icône appropriée. Par exemple, une balise signalant une roche affleurante peut avoir été provisoirement détruite par une tempête. La VAtoN vient pallier l’absence de cette marque le temps que les services maritimes la remettent en place. Autre exemple, la création d’une zone d’interdiction de mouillage n’ayant pas encore fait l’objet d’une mise à jour sur les cartes ENC. Lire la suite …

Témoignage : Transquadra et Navigation Mac

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BluestairsAprès Jean Debèze, adepte assidu de Navigation Mac, qui m’avait fait le plaisir d’un tutoriel détaillé sur l’installation d’un multiplexeur à bord de son voilier, voici un billet de Jacques Vermeulen, qui témoigne de façon très didactique de son expérience pendant la récente Transquadra, à bord de « Bluestairs », avec son propriétaire et ami Marc Bolla.

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Inscrits à la Transquadra 2011/2012, nous avons rencontré, lors de la première étape de Méditerranée Barcelone-Porto Santo (Madère), des problèmes de réception et d’envoi de fichiers GRIB et data via le réseau Iridium. La messagerie était impossible à utiliser avec les cartes Iridium que nous possédions. Ne nous est restée que la possibilité de téléphoner avec l’Iridium.

De retour de cette première étape, j’ai décidé d’approfondir le sujet et de me former auprès de Francis Fustier dont je n’avais connaissance, jusqu’alors, que par son blog, il est vrai très complet. Lire la suite …

Galileo, c’est parti !

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A peine publié, le 20 octobre, mon précédent billet sur le nouveau chipset GPS de l’iPhone 4S – permettant de recevoir les signaux du système GLONASS russe – dans lequel j’ai inséré un commentaire sceptique sur l’avenir de Galileo, que je me vois rattrapé par l’actualité.

Non seulement les deux premiers satellites de Galileo ont été lancés le lendemain 21 octobre avec succès depuis Kourou, mais de plus par le lanceur russe Soyouz ! J’espère que vous apprécierez le comique de la situation… Lire la suite …

Quand Katia rencontre La Louise

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Thierry Dubois et ses équipiers, dont Jacques Vermeulen qui expérimente sa connexion Iridium avec son tout nouveau MacBook Air, ne doivent pas rigoler à l’heure où je poste ce court billet.

La Louise, en convoyage de Terre-Neuve pour La Trinité, est en train de se faire rattraper par l’ouragan Katia, ex-cyclône tropical, qui doit atteindre les côtes des Iles Britanniques la nuit prochaine. D’après la dernière position et la vitesse estimée, La Louise devrait se trouver à l’ouest de la zone météo « Romeo », soit dans le sud-est du centre de la dépression, sa position prévue sur la carte Navimail ci-dessous à l’emplacement du bateau rouge à 18h UTC : Lire la suite …