Le blog
Romans de mer, ouvrages maritimes ludiques ou techniques…
Pour cette fois je vous fais découvrir un ouvrage que je viens à l’instant de commander, donc pas encore lu, séduit que j’ai été par l’article dithyrambique d’Olivier Chapuis sur son blog.
Je vous y renvoie avec plaisir et vous laisse seuls juges. Voilà 1088 pages qui vont bien occuper mes prochaines journées de mer !
Bonnes fêtes de fin d’année à tous ! Lire la suite …
On approche de Noël et, que la fête soit religieuse ou païenne, des traditionnels cadeaux.
Vous avez sans aucun doute deviné ma passion pour la cartographie maritime, mais bien avant les cartes électroniques, je voue un attachement particulier aux cartes papier. J’ai commencé à naviguer sur les cartes du SHOM en noir et blanc, assorties de jolies gravures calligraphiées représentant des caps remarquables, des alignements. Puis sont apparues les cartes en couleur, à plat, difficiles à ranger dans un voilier de 8 mètres. J’ai acheté des cartes de l’Amirauté Britannique, encore plus colorées, de formats impossibles, avec des pliages et des découpages compliqués sous forme de cartouches. Enfin j’ai découvert aux Antilles les cartes Imray, d’un format réduit, plastifiées et pliées dans des enveloppes de protection en plastique, une révolution dans les tables à cartes. Puis le SHOM a également produit les cartes pliées, « P » pour Plaisance, que j’ai vendues pendant plusieurs années.
Mais ceci ne représente globalement que les 35 dernières années de la cartographie marine.
J’ai donc été particulièrement fasciné par les deux ouvrages qui suivent, que peut-être vous connaissez déjà car ils ne sont pas récents, mais qui valent vraiment de profiter de cette période de fête pour se les faire offrir, si on ne les a pas déjà. Lire la suite …
Jean-François de Galaup de La Pérouse
Antoine de Bruni d’Entrecasteaux
On connaît bien, aujourd’hui, le sort advenu à l’expédition du capitaine de vaisseau Jean-François de La Pérouse, perdue corps et biens dans les Iles Salomon en 1788. Ce que l’on connaît beaucoup moins bien, en revanche, c’est l’histoire de l’amiral Antoine de Bruni d’Entrecasteaux parti à sa recherche en 1791 à la demande de Louis XVI, et dont le sort ne fût guère plus enviable.
C’est cette expédition méconnue que Jean-Pierre Ledru nous raconte, dans le langage imagé des marins de l’époque, à travers le regard d’un « pilotin » normand embarqué pour le meilleur et pour le pire (¹). Lire la suite …
En cette fin d’été, je laisse les romans de suspense maritime pour vous parler d’un roman, publié en 2009 aux éditions Michel LAFON, basé sur des faits historiques récemment mis à jour (*).Cet ouvrage relate le tragique périple du navire français « L’Utile », une flûte de 800 tonneaux transportant une cargaison clandestine d’esclaves malgaches à destination de l’Ile de France, aujourd’hui Ile Maurice. Le bateau s’échoua en 1761 sur un minuscule bloc de corail perdu au milieu de l’Océan Indien, dévasté par les tempêtes : l’île de Tromelin. Des 160 esclaves abandonnés sur cet ilot désertique par l’équipage blanc, 8 survivants seulement furent découverts, 15 ans après le naufrage, par la corvette « La Dauphine » commandée par l’enseigne de vaisseau De Tromelin (dont le nom fut donné à l’île). Lire la suite …
L’été est le temps de la détente, c’est aussi celui de la lecture. Cette fois je vous entraine sur les côtes d’Espagne pour une chasse au trésor…
La Carta Esférica a été publiée en Espagne en 2000, et en mars 2001 pour la traduction française de François Maspero aux Editions du Seuil. Lire la suite …
Publié en 1939, « The Mystery of Swordfish Reef » n’a été édité en France qu’en l’an 2000 aux éditions 10/18, traduit de l’anglais par Michèle Valencia.
Arthur Upfield, né en Angleterre en 1888, est envoyé à dix-neuf ans par ses parents en Australie. Il y passera toute sa vie, hormis la période de la guerre 14-18. Il y découvrira la vie sauvage du bush australien, sillonnera durant des années tout le continent, vivant de petits boulots et métiers de fortune. Il fera en 1927 la rencontre décisive d’un métis aborigène, « traqueur » de la police du Queensland, qui lui inspirera le personnage du détective Napoléon Bonaparte, et révélera chez lui un formidable talent pour l’écriture de romans policiers. Il publiera sa première enquête en 1928, et ne cessera plus jusqu’à sa mort en 1964, au rythme de près d’un roman par an. Il est aujourd’hui reconnu comme le père du « polar ethnologique » (*).
Sur les 30 romans policiers écrits par Arthur Upfield, un seul situe l’action en mer, loin du bush et des aborigènes : c’est « Le Récif aux Espadons ». Lire la suite …
L’auteurNé en Suède en 1953, professeur titulaire de littérature française à l’Université de Lünd en Suède, son premier roman, « Long John Silver », édité en 1992, obtint rapidement un réel succès. Traducteur du danois, de l’anglais et du français, philologue et critique, il a été à de nombreuses reprises invité au Festival « Etonnants Voyageurs » de Saint-Malo. Lire la suite …
HistoriquePublié en 1978 à New York sous le titre « The Shipkiller », ce thriller maritime a été traduit en France aux éditions Grasset & Fasquelle sous le titre « Le Tueur des Mers » en 1979, puis est passé en édition Livre de Poche sous le n° 5399 en 1980. Lire la suite …
Ce blog, somme toute assez technique, me semble manquer cruellement de poésie ! J’ai donc décidé d’y apporter, de temps à autres, un peu de distraction en vous faisant partager mes lectures « maritimes » préférées. Cela sera peut-être la source pour certains d’entre-vous d’idées pour occuper les longues journées de navigation – que de nombreux terriens imaginent tellement ennuyeuses – et pour d’autres les longues soirées d’hiver passées à terre à attendre le retour de la belle saison.
Je n’ambitionne nullement de me poser en critique littéraire. Simplement de faire découvrir à ceux qui ne les connaissent pas déjà les quelques ouvrages, romanesques ou techniques, que j’affectionne particulièrement.
En retour, je suis preneur de toute découverte littéraire, peu ou prou maritime, dont je serais ignorant, il doit y en avoir un paquet !